本文標(biāo)題："鑄鋼件質(zhì)量形狀復(fù)雜的大型鑄件分析圖像顯微鏡"
發(fā)布者：yiyi ------ 分類: 行業(yè)動(dòng)態(tài) ------
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鑄鋼件質(zhì)量形狀復(fù)雜的大型鑄件分析圖像顯微鏡
一般鑄鋼件產(chǎn)生撓曲變形后，均可在冷態(tài)或熱態(tài)下進(jìn)行
校直。
冷裂是鑄件處于彈性狀態(tài)時(shí)，鑄造應(yīng)力超過(guò)鑄件的強(qiáng)度
極限時(shí)，某個(gè)部分被拉斷而出現(xiàn)的。冷裂的外形常是連續(xù)直
線狀的，沒(méi)有分叉。冷裂紋的裂口表面干凈，或有輕微的氧
化色，表明在低溫下形成的。形狀復(fù)雜的大型鑄件和壁厚相
差較大的輪類鑄件，是容易形成冷裂的。例如鑄鋼車輪，因
為輻板很薄，輪緣很厚，往往輻板已冷卻的情況下，輪緣還
處于紅熱狀態(tài).殘余熱應(yīng)力很大，再加上鑄型和型芯的阻礙
而產(chǎn)生的收縮應(yīng)力，使鑄造應(yīng)力很容易超過(guò)輻板處的強(qiáng)度極
限，而產(chǎn)生冷裂。
防止鑄件產(chǎn)生變形和冷裂的最根本方法，是從消除鑄件
產(chǎn)生鑄造應(yīng)力入手，將鑄造應(yīng)力減少至最小程度。為此，從
鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝制定以及鑄造操作都應(yīng)采取一系列措
施。象輪類鑄件，采用合理的曲線輪輻代替直線輪輻結(jié)構(gòu)，
操作中盡量采用熱打箱、入坑保溫、緩慢冷卻等措施，都可
以減少變形和裂紋。
鑄鋼件的熱裂
熱裂紋分內(nèi)熱裂和外熱裂兩種。外熱裂主要是由鑄件拉
伸應(yīng)力造成的，其裂口用肉眼可以看見，外形呈不規(guī)則的曲
線狀，內(nèi)表面呈暗色的氧化色，說(shuō)明是在高溫下形成的。
內(nèi)熱裂通常產(chǎn)生在鑄件內(nèi)部最后凝固的部位，往往出現(xiàn)
在縮孔、縮松的尾部，表面極不規(guī)則且分叉很多，一般情況
下內(nèi)熱裂不延伸到鑄件表面，需要借助探傷儀器才能檢查出
來(lái)。
熱裂存在降低了鑄鋼件質(zhì)量，尤其內(nèi)熱裂不經(jīng)過(guò)探傷檢
驗(yàn)又不能發(fā)現(xiàn)，因此從根本上防止熱裂紋的出現(xiàn)，就顯得十
分重要。
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