本文標(biāo)題："鑄造金屬內(nèi)部微觀縮孔的尺寸和數(shù)量分析"
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鑄造金屬內(nèi)部微觀縮孔的尺寸和數(shù)量分析
對大多數(shù)鑄造金屬，縮孔是鑄件中存在的最重要也是最普遍的
缺陷之一。自相矛盾的是，由于鑄型膨脹的結(jié)果，甚至包括灰鑄鐵
在內(nèi)也可能出現(xiàn)縮孔。如果鑄型比較弱，這一問題就會出現(xiàn)，使得
石墨膨脹的優(yōu)勢浪費在鑄件向外膨脹中，而不是用在向內(nèi)擠壓空洞
上。
與鑄件外部形成空洞相比，鑄件內(nèi)部生成氣孔會帶來嚴(yán)
重后果，氣孔會導(dǎo)致一個不勻稱的大孔。如果在直徑lOOmm的鋁球
內(nèi)沒有產(chǎn)生氣孔核心，此處就沒有氣孔形成，固體因而就會被迫退
讓。最終形成的鑄件會稍微小一點，圍繞整個鑄件表面縮進(jìn)量剛過
lmm。在大多數(shù)情況下，直徑方向減少2．5％，這樣的縮進(jìn)量相當(dāng)
小，通常不引起注意；但對要求特別精確的鑄件，這就變得重要了
，模具設(shè)計師可以通過增加收縮余量來進(jìn)行小范圍調(diào)整。因此，消
除鑄件內(nèi)部氣孔和外部位移是一項非常有效的技術(shù)，值得大力推薦
。
雖然縮孔可以通過上述改善金屬潔凈度的方法來減少，本
章節(jié)主要涉及這一問題的其他主要方法，如設(shè)計和提供好的補縮系
統(tǒng)，確保提供好的條件，使調(diào)節(jié)凝固體積變化變得更容易
然而，如果不用冒口將出現(xiàn)一個潛在的問題，鑄件中存在補縮
問題，此問題體現(xiàn)在凝固的后期階段鑄件內(nèi)部出現(xiàn)減壓區(qū)。正如在
有色合金減壓實驗中所出現(xiàn)的，壓力的降低會使雙層膜打開。因此
，中等厚度截面的鋁合金鑄件中，如果截面沒有被補縮，那么鑄件
內(nèi)部微觀縮孔的尺寸和數(shù)量將大幅度提高。這些問題重要與否取決
于鑄件需要達(dá)到的微觀結(jié)構(gòu)和性能要求。如果鑄件需要在拉伸實驗
中具有良好的拉伸性能，那么就需要在凝固過程中通過補縮保持壓
力以獲得相應(yīng)性能。
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