本文標(biāo)題："拋光不銹鋼的零件,表面的鐵粒腐蝕后會產(chǎn)生鐵銹"
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拋光不銹鋼的零件,表面的鐵粒腐蝕后會產(chǎn)生鐵銹
應(yīng)該注意到，蒸汽的工作溫度愈高，那么零件金屬含鉻的成分就應(yīng)愈大。
由于存在鹽份和氧化物而出現(xiàn)完整的保護層，所以此時鉻不銹鋼和鉻鎳不銹鋼具有化學(xué)
鈍性。當(dāng)薄層受到損傷時，保護薄層會很容易重新恢復(fù)，并保護零件免受周圍介質(zhì)的進一步
的腐蝕。
為了拋光不銹鋼的零件，我們必須采用不含鐵的磨料、磨膏和磨粉，這是由于附在零件
表面的鐵粒腐蝕后會產(chǎn)生鐵銹的緣故。在金屬表面經(jīng)過鉆、銑和沖壓加工過的地方，常常會
形成這種類型的鐵銹。
在很廣的溫度范圍內(nèi)和保護層有各種不同的厚度情況下，鉻的氧化物Cr203都穩(wěn)定并具
有很好的保護性能。
在汽輪機零件制造中，為了防止零件受到腐蝕，我們可采用在零件的表面上覆蓋一層另
外的金屬的方法。為了使由碳鋼和鉻鉬釩鋼制成的汽缸鑄件在高溫情況下不受腐蝕地安全工
作，我們可在鑄件表面覆蓋鋁，亦即進行表面滲鋁處理。
低溫表面滲鋁處理過程，能大大增加重要零件的耐熱性能。
低壓缸末級動葉片的進氣邊及相鄰區(qū)域，是水蝕最嚴(yán)重的地方。次末級葉片的水蝕程度
將大為減少。
在原子能電站的汽輪機(在初壓為70大氣壓或更大一些的飽和蒸汽下工作)中，高壓缸
的動葉片和部分靜葉片也將產(chǎn)生水蝕，濕蒸汽將強烈沖刷高壓區(qū)的隔板。
低壓缸末級動葉片的水蝕，通常是發(fā)生在葉片上部的進氣邊及相鄰區(qū)域(大約占葉片長
度的三分之一)，在那里水滴受到離心力作用而拋出。葉片的水蝕是一個很復(fù)雜的過程，它
與下面因素有關(guān)：葉片該段的圓周速度、蒸汽和水滴的絕對速度、蒸汽濕度、動葉片的進氣
角、動葉片與靜葉片之間的問隙和其他一些因素。
在有輕微水蝕程度的情況下，葉片表面有象麻點的小凹坑，受到強烈水蝕的葉片邊緣部
分，則有大量的較深的凹坑。
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